一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，极氪MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，极氪但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

反观奥运会，米汽则几乎违背了上述的每一条经验。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，车出但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

慢思快干整体而言，难题大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。极氪（作者吴晨为财经作家。准备是安全港，米汽花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，车出而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，难题除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，难题几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

对于蒙特利尔奥运会的教训，极氪愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

从经验的视角来审视奥运会，米汽无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，车出MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，车出又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于2019年下水，难题是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，难题不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，极氪为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，米汽2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，米汽当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，车出能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，车出另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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